BR-X1

Presentato nel 2014, il BR-X1 nasce come vetrina tecnica del marchio: una linea "sperimentale" pensata per mostrare fin dove Bell & Ross può spingere la propria impostazione "strumento di bordo" quando il limite non è più solo estetico, ma anche meccanico e ingegneristico. Il nome stesso è un omaggio dichiarato al Bell X-1, il velivolo sperimentale a razzo che nel 1947, pilotato da Chuck Yeager, fu il primo aereo della storia a superare il muro del suono — un riferimento che il marchio ha voluto rendere esplicito fin dalla sigla del modello.

La cassa, da 45 mm, riprende l'impostazione squadrata classica di Bell & Ross ma la reinterpreta con una costruzione a più livelli in titanio di grado 5, rinforzata agli angoli da inserti in ceramica e gomma pensati per assorbire gli urti, mentre i pulsanti del cronografo, a bilanciere, sono anch'essi realizzati in ceramica con inserti in gomma per una presa più sicura. Il quadrante, apertamente scheletrato, lascia intravedere l'intera architettura del movimento attraverso un disco zaffiro, con il classico ponte a "X" — richiamo diretto alla sigla del modello — ben visibile al centro.

Nel corso degli anni il BR-X1 è stato declinato in numerose serie limitate a tiratura ridotta (in genere tra 100 e 500 esemplari), spesso realizzate in collaborazione con reparti militari o legate a temi aeronautici specifici — dalle edizioni in titanio nero alle versioni "Instrument de Marine" e "Hyperstellar" — confermando il ruolo del BR-X1 come punta di gamma tecnica ed estetica del catalogo Bell & Ross, distinta dalle linee di produzione più corrente come BR 01, BR 03 e BR 05.