Flieger

Il Flieger nasce come strumento militare: dal 1939 Stowa è una delle sole cinque case autorizzate a costruire le Beobachtungsuhren ("orologi da osservazione") per la Luftwaffe, insieme ad A. Lange & Söhne, Laco, Wempe e IWC. Le fonti concordano nel collocare l'avvio della produzione dei grandi orologi da pilota (i cosiddetti B-Uhren, diametro 55 mm, pensati per essere letti anche con i guanti da volo) tra il 1939 e il 1940, con il "Baumuster A" — quadrante con sola indicazione delle ore in numeri arabi — come prima esecuzione, seguito poco dopo dal "Baumuster B", riconoscibile per la corona dei minuti esterna e quella delle ore, più piccola, all'interno.

La produzione originale si interrompe con la distruzione dello stabilimento di Pforzheim nel bombardamento del febbraio 1945. Il disegno resta comunque un riferimento storico dell'orologeria da pilota tedesca, tramandato dagli esemplari conservati nei musei e nel mercato del collezionismo.

Il rilancio moderno avviene sotto la guida di Jörg Schauer, che rileva Stowa nel 1996: secondo diverse fonti di settore, la riedizione del Baumuster A arriva nel 1997, per il 70° anniversario del marchio, seguita dal Baumuster B nel 2010 e da una versione cronografo nel 2012 (su questi anni specifici le fonti reperite sono secondarie e non tutte concordi, quindi vanno considerati indicativi). Oggi la linea comprende più famiglie — tra cui Flieger Original, Flieger Classic e Flieger Vintage — con diametri più contenuti rispetto ai 55 mm originali (in genere 36-41 mm) e, dal 2016, la conformità volontaria allo standard tedesco DIN 8330 per gli orologi da pilota.