Carrera

Nel 1962 Jack Heuer, pronipote del fondatore appena nominato alla guida dell'azienda, incontra ai box della 12 Ore di Sebring i fratelli piloti Pedro e Ricardo Rodriguez. Sono loro a raccontargli della Carrera Panamericana, la corsa su strada aperta che tra il 1950 e il 1954 aveva attraversato il Messico da un confine all'altro per oltre 3.500 km, con misure di sicurezza minime e un tributo di vite che ne aveva causato la cancellazione. La competizione non esisteva più da anni, ma il nome colpisce Jack Heuer, che al ritorno in Svizzera lo registra per un nuovo cronografo.

Il risultato, presentato nel 1963, è la Heuer Carrera ref. 2447: una cassa in acciaio da 36 mm con lunetta sfaccettata — un tratto stilistico che la linea conserva ancora oggi — e un quadrante studiato apposta per la massima leggibilità in gara, con indici applicati e contatori infossati, privo di qualsiasi elemento superfluo. Diversamente dalla contemporanea Autavia, la Carrera nasce come cronografo "pulito" ed elegante più che come strumento da cruscotto. Vengono realizzate diverse varianti — a due contatori (ref. 3647) e a tre (2447), con o senza funzione data — mosse dai calibri manuali Valjoux 72 e 92.

Nel 1969 la Carrera adotta il Calibre 11 "Chronomatic", tra i primi movimenti cronografici automatici della storia, sviluppato da Heuer insieme a Breitling, Hamilton-Büren e Dubois-Dépraz. Come gran parte della cronografia meccanica svizzera, la linea attraversa un periodo difficile durante la crisi del quarzo degli anni Settanta e Ottanta, per poi essere rilanciata da TAG Heuer nel 1996 con la serie "CS", fedele alle proporzioni originali. Nel 2015 arriva la Carrera Heuer-01, con cassa modulare in materiali compositi e calibro cronografico integrato Heuer 01, seguita da generazioni successive con movimenti manifatturieri interni (Calibre Heuer 02) e casse via via più contemporanee, fino alle recenti riedizioni da 39 mm che richiamano più esplicitamente l'estetica del 1963.